供油系統主要設備：主油泵、冷油器、二級射油器、頂軸油裝置、盤(pán)車(chē)裝置、排油煙裝置、主油箱、油箱內部油管路、密封油備用油泵、交流潤滑油泵、直流事故油泵、油箱電加熱器、油位指示器、溢油閥、逆止閥及儀表構成。

主油泵工作失常、油系統漏油、軸承油溫升高、油系統進(jìn)水、高壓輔助油泵失常等。

1. 啟動(dòng)機組達一定轉速需停運高壓輔助油泵時(shí)，要緩慢地關(guān)閉出口閥，并注意監視油壓變化。若發(fā)現油壓降低，應立即開(kāi)啟高壓輔助油泵出口閥，查明原因， 采取對策。

2. 交直流輔助潤滑油泵及低油壓保護裝置應定期試驗，確保需要時(shí)能可靠投運。

3. 冷油器油側的進(jìn)、出口閥不得隨意搬動(dòng)，應掛有顯著(zhù)的禁止操作警告牌。運行中需要切換冷油器、濾油器時(shí)，需要有專(zhuān)人監護、并密切注視油溫、油壓、油流的變化，避免發(fā)生誤操作造成斷油燒瓦事故。 

供油系統進(jìn)水一般是由于汽輪機高壓端軸封漏汽壓力過(guò)大或軸封供汽壓力調整不當，使蒸汽通過(guò)軸承的擋油環(huán)進(jìn)入供油系統而造成的。供油系統進(jìn)水后，將引起潤滑油乳化，腐蝕調節系統的各個(gè)部件，導致調節系統發(fā)生事故，且影響軸承的潤滑。運行中可采取下列措施來(lái)防止供油系統進(jìn)水。

1.保持冷油器油側壓力高于水側壓力，防止銅管泄漏時(shí)水漏入油中。

2.定期化驗油質(zhì)，發(fā)現油中有水時(shí)應及時(shí)過(guò)濾，并查明原因及時(shí)處理。向油箱補充油時(shí)應慢慢注入，防止雜質(zhì)進(jìn)入油箱。

3.將高壓封間隙調整合適，保證軸封漏汽管通暢；軸封壓力調整器工作可靠，能按規定壓力供汽。若軸封片磨損，間隙增大時(shí)應及時(shí)修復。

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